Arquivo do blog
Vamos desmistificar a poluição dos carros eléctricos
Um carro eléctrico não polui mais que um carro a combustão, seja ele a gasolina ou gasóleo. Para o comprovar uso dados e faço contas a vários cenários, até com dados em países que usam maioritariamente carvão.
O especial do Grand Tour na Mongólia foi o melhor de sempre
De todos os programas feitos pelo Jeremy Clarkson, James May e Richard Hammond, fosse no Grand Tour ou Top Gear, este foi sem dúvida o melhor de todos.
Compensa mudar para um carro eléctrico ou não?
Apesar do custo de utilização ser mais baixo, o preço alto de aquisição de um eléctrico pode fazer com que não compense, tal como acontece com os carros a gasóleo actualmente.
Qual é afinal o futuro do gasóleo?
Afinal qual é o futuro do gasóleo? Ainda vamos ter muitos anos de carros com este combustível ou vai ser delegado apenas a camiões e máquinas agrícolas?
Os 5 tipos de estacionamentos mais comuns
Todos nós estacionamos de uma forma ou de outra. Uns mais arrumados, outros a ocupar dois lugares. Estes são os perfis de estacionamento mais comuns, qual é o teu?
Coisas que me chateiam: Carros parados no trânsito com imenso espaço para o da frente
Deixar muito espaço para o carro da frente quando o trânsito está parado só complica. É o equivalente a estar mais um carro no trânsito mesmo sem estar lá.
Um Bugatti Chiron feito em LEGO, escala 1:1 e funcional!
Sou um fã de LEGO, fizeram parte da minha infância e ainda hoje acho piada a conseguir pegar em algumas peças soltas e construir algo....
Não, a gasolina e o gasóleo não vão acabar
Vai manter-se tudo na mesma, a Gasolina 95 não muda de nome para E5 nem nada que se pareça. A diferença são uns autocolantes novos nas bombas, tudo o resto fica igual.
Parlamento aprova fim da taxa adicional do ISP
A proposta que põe fim a esta taxa adicional pode reduzir o valor de imposto cobrado em 6 cêntimos no gasóleo e 4 cêntimos na gasolina.
Como é conduzir um Opel Ampera? Análise após 10.000km
O meu veredicto sobre como é viver com um Opel Ampera após 10.000km. O Ampera é a versão europeia do Chevrolet Volt, um E-REV que permite circular em modo 100% eléctrico e tem um gerador a gasolina quando acaba a autonomia eléctrica.